Насос смазки фланца колеса AOP

Насос работает за счет дозирования гомогенизированной смазки, объем которой предварительно устанавливается на насосном агрегате. Используя сжатый воздух в качестве транспортирующей среды, он подает смазку через распределители потока к распылительным форсункам, где она равномерно распределяется по фланцу колеса. Для подачи смазки и сжатого воздуха системе требуется всего одна линия. Когда условия потока в выходных линиях схожи, воздушно-смазочная смесь равномерно распределяется внутри распределителя потока. Полная система состоит из резервуара, плунжерного насоса, распределителей потока и соответствующих распылительных форсунок. Все движущиеся компоненты интегрированы в модуль смазки, что облегчает доступ и замену. Поскольку ни распределители потока, ни распылительные форсунки не содержат движущихся частей, время и затраты на техническое обслуживание значительно сокращаются.

Техническая информация о насосе смазки колёсных реборд AOP


ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Подача сжатого воздуха

макс. 10 бар

Рабочее давление воздуха

6~10 бар

Стандартная ёмкость резервуара

11 литров (другие размеры по запросу)

Объем смазки, дозируемый насосом

0.05、0.10、0.20、0.40 мл / импульс распыления

Продолжительность циклов распыления

регулируемая

Тип смазочных материалов

масло или жидкая смазка (также биоразлагаемая)

Основное питание

24 В



Габаритные размеры (мм) насоса смазки колёсных реборд AOP

aop-dimension-1.jpg

aop-dimension-2.jpg


Особенности и преимущества насоса смазки колёсных реборд AOP


  • Компактный дизайн для простой установки

  • Снижает эксплуатационные расходы, продлевает срок службы оборудования и минимизирует необходимость переточки колёс

  • Экологически устойчив, с более низким уровнем шума во время работы

  • Уменьшает износ материалов

  • Экономия до 6% потребления энергии на тягу



Применение насоса смазки колёсных реборд AOP


  • Городской рельсовый транспорт

  • Пригородные поезда

  • Междугородние поезда и

  • Локомотивы